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不要不停呼喊等營救。在深夜或被困在電梯里，就又可能幾個小時甚至幾天也沒有人走近電梯。在這種情況下，安全地做法使保持，伺機求援。注意傾聽外面地動靜，如有行人經過，設法引起他們地注意。如果不行，就等到上班時間再拍門呼救。困在電梯里的人無法確認電梯的所在位置，因此不要強行扒門，這樣會帶來新的險情。電梯頂部均設有安全窗，但是該安全窗僅供電梯維修人員使用，所以不要扒撬電梯轎廂上的安全窗，因為從這里爬出電梯會更加危險。拍門叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門，發信號求救。如無人回應，需鎮靜等待，觀察動靜，保持體力，等待營救。在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。電梯到達開門后，先讓轎廂內人員走出電梯，然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后，根據你需要到達的樓層，按下轎廂內操縱盤上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層?？考纯?。電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。

乘客電梯由以下部分組成：曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。門系統：門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。困在電梯中的乘客，都希望以快的速度離開故障電梯，因此有些被困乘客強行撬門或者打開轎箱頂部的天窗逃生,其實這樣做是不安全的。因為電梯在出現故障時，門的回路方面，會發生失靈的情況，這時，電梯可能會異常啟動，如果強行扒門就很危險，也就是剪切，這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因，被困乘客也不要自己從天窗爬出。正確的做法是乘客應等待救援人員到來救援。乘客千萬不可做踢門、撬門、扒門、跳躍、攀爬等過激動作，這是很危險的。電梯開門時不在平層位置，此時試圖跳、爬出轎廂同樣是危險的，可能會墜入電梯井道。如果適逢停電，或者手機在電梯內沒有信號，面對這種情況時，你好保持鎮靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。這個時候，你務必鎮靜，要保持體力，伺機待援。在狹窄悶熱的電梯里，許多乘客擔心會導致窒息，這一點請大家放心，目前新的電梯有嚴格的規定，只有達到通風的效果，才能夠投放市場。另外，電梯有許多活動的部件，比如說一些連接的位置，如轎壁和轎頂的連接處都有縫隙，一般來說足夠人的呼吸需要。

電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯：將直*式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸*，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿*升轎廂上升或下降的電梯。二、按速度分類：電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類?，F代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求、輸送、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設備，不需要專門的人員來操作 電梯電梯結構圖 電梯內部結構圖駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。采用電梯智能控制系統，的驅動方式、性能的門傳動結構、高強度的轎廂設計，使之在各種工況下均舉重若輕、勝任有余。規格齊全，性能優越，可靠耐用，;可滿足各類載貨用途，并適應不同建筑結構，廣泛用于工廠、生長線、倉庫、商場、購物中心、展覽館等貨運物流場所。